今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享轮拱隔音有效果吗的宠物知识,其中也会对做轮毂隔音和后备箱隔音有用吗(自己做轮毂隔音)进行专业的解释,如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题,别忘了关注本站哦,现在我们开始吧!
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汽车降噪包括:减振、隔音、吸音、密封四个环节。汽车音响改装过程中,通常会从声学原理出发对噪音进行控制:
• 隔音:隔音方法就是用某种隔音材料将声源与周围环境隔离,使其辐射的噪声不能直接传播到周围区域,从而达到控制噪音的目的,隔音的要素取决于隔音材料的厚度和密度,由于车内空间有限,车内隔音材料主要采用高密度材料,才会有好的隔音效果。
• 吸音:在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向,以吸收其能量。合理的布置吸音材料,能有效降低声能的反射量,达到吸音降噪的目的。常用的吸音材料由于受环保、防水、防火、轻量化等条件的限制,能够用于汽车的吸音材料比较少见,StP BIPLAST由于采用了蜂窝状结构设计,材料的声阻抗与空气的声阻抗能较好地匹配,从而使较宽频段的声波都能被高效地吸收。
• 减振:汽车的外壳一般都是由金属薄板制成,车辆行驶过程中,震源把它的振动传给车体,在车体中以弹性波形式进行传播,这些薄板受激震动时会产生噪音,同时引起车体上其它部件的振动,这些部件又向外辐射噪音,在该传播途径上安装弹性材料或元件,隔绝或衰减振动的传播,就可以实现减振降噪的目的。隔音止振就是在阻尼减振原理的基础上研发的。
为什么汽车越开噪音越大?听老司机一分析,终于懂了
底盘装甲是在清洁底盘(或小车的承载式车身)后进行的防腐喷涂,喷涂的是薄薄的一层胶质,防止车身或底盘由于潮湿或异物导致的电化腐蚀生锈,从目的上来讲,底盘装甲不是为了降噪,但是由于有那一层薄薄的胶质,被车轮卷起的沙石杂物在敲击车身或底盘时就不会发出刺耳的撞击声,也从一定程度上减小了噪音的产生
车开久了噪音大,做全车隔音就管用?老司机说了实话,别花冤枉钱
可以改善的,效果不是特别显著
(1) 在发动机盖粘贴防火隔声毯,吸收发动机运转噪声。(2)在车门饰板内贴上专用隔声毯,降低行车时车门钣金件因较薄而产生的共振。(3)强化A、B、c柱下方刚度,补强后座侧板,提高车身的结构刚性,有效降低噪声。(4)在车厢内加装制振消声垫及防潮声毯,缓解底盘件在高速行驶时引起的共鸣,减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递。(5)在车门饰件上贴丝绒吸声毯,加装车门隔声条以加强密封性,减小共鸣声及降低汽车高速行驶的风噪。(6)在前后轮叶子板处喷隔声材料,减少行驶时避振器传入的异响,抑制轮胎与路面、钣金件所产生的撞击杂声;在车厢内顶粘上一层隔热、隔声棉,有效阻隔太阳酷晒,防止车厢温度直线上升,减少车顶钢板振动的共鸣声。
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